Диспетчеры в канадском аэропорту: «Два самолета сообщили о том, что видели НЛО почти одновременно!»

Как отметили в специальной форме сотрудники центра управления, расположенного на острове Ньюфаундленд, объект был ярким, светился зеленым и двигался. Он полетел в облако и исчез. Других подробностей они не предоставили. Они только заверили, что никакого ощутимого внешнего воздействия со стороны НЛО не было и никто не пострадал.

Из того же бланка следовало, что экипажи наблюдали НЛО ночью (0155Z) 30 июля 2021 года над заливом Святого Лаврентия у побережья канадского острова Ньюфаундленд.

Свидетельства авиадиспетчеров проверял известный авиационный эксперт Стеффан Уоткинс — оба полета он обнаружил на радарах. Они действительно шли параллельными курсами — экипажи хорошо видели один и тот же объект. Расстояние между военным и гражданским самолетом составляло примерно 40 километров, то есть оно было достаточно большим, из чего можно сделать вывод: либо объект светился очень ярко, либо был внушительных размеров.

Уоткинс заметил:

В указанное в анкете время военный самолет, летевший на высоте около 9 тысяч метров, немного изменил курс и поднялся на 300 метров. Видимо, как решил эксперт, экипаж решил присмотреться к НЛО. Но видели ли пилоты что-нибудь, кроме ярко-зеленого света? Неизвестный.

Гражданский лайнер, находившийся на высоте 11 тысяч метров, маневров не совершал.

По словам диспетчеров, экипажи обоих самолетов почти одновременно сообщили о движущемся перед ними НЛО и пролетели почти с одинаковыми координатами объекта.

Операторы не видели НЛО на радарах. Но то, что предмета там вообще не оказалось, утверждать не берутся. Теперь все записи переданы, как они выразились, в другой отдел, который проводит углубленную обработку показаний радара, исследуя более широкий период времени и больший радиус. Результаты этой экспертизы будут объявлены, как предполагается, в Гандере.

По словам диспетчеров, неудивительно, что экипажи сообщили об НЛО. Они обязаны сообщать обо всех странностях, происходящих вокруг, потому что эти странности — могут угрожать безопасности полетов, в том числе и всех находящихся поблизости.

Пилоты часто сообщают об инцидентах с НЛО. Но это не значит, что они то и дело сталкиваются с инопланетянами. Анализ задокументированных и должным образом исследованных наблюдений показывает, что в 99 процентах случаев объекты оказываются чем-то земным — метеорами, грозовыми облаками, выбросами вулканической пыли, шаровыми молниями и даже вспышками полярных сияний.

Один процент столкновений все еще остается необъяснимым, как и недавнее столкновение с зеленым НЛО, которое также привлекло внимание тем фактом, что об объекте сообщили экипажи двух самолетов независимо друг от друга.

Пассажиры лайнера KLM наверняка расскажут о наблюдениях НЛО — например, в социальных сетях. Но ничего подобного так и не появилось по понятной причине: НЛО летел впереди, а не сбоку. То есть было видно только из кабины.

Встреча над Канадой была первой после серии подобных сообщений от пилотов ВМС США, которые также наблюдали НЛО в основном в прибрежных районах. Как будто предметы куда-то пропали, а теперь вернулись.

Американские пилоты — особенно военные — также были обязаны сообщать о наблюдениях НЛО — неопознанных воздушных явлениях — как их недавно называли, а экипажи должны заполнять соответствующие формы — гораздо более подробно, чем это принято в Канаде.

Военное ведомство США, которое в последнее время очень активно занимается неопознанными явлениями в воздухе, не может объяснить их природу. Но они не хотят признавать, что инопланетяне каким-то образом замешаны.

Природа НЛО не была секретом для бывшего министра обороны Канады Поля Хелье. Он не сомневался, что НЛО — это «летающие тарелки», неоднократно и публично заявляющие, что на Земле находятся представители внеземных цивилизаций.