Осечка на старте: Starship V3 взял паузу перед тринадцатым полётом

16 июля 2026 года должно было стать очередной вехой в истории космонавтики, но техника внесла свои коррективы. Попытка запуска гигантской системы Starship, предпринятая компанией SpaceX ровно в 18:45 по восточному времени (22:45 по Гринвичу; 17:45 по местному времени Техаса), завершилась автоматической отменой прямо на старте. В тот самый момент, когда двигатели первой ступени уже начинали цикл зажигания, сработала система аварийной остановки.

Окно для пуска составляло 90 минут, но жизнь миссии оборвалась в первые же секунды. "Мы возьмём паузу, детально разберёмся, что именно спровоцировало отбой в момент, когда ускоритель уже выходил на зажигание, и затем определим наш дальнейший план действий", — прокомментировал ситуацию представитель SpaceX Дэн Хуот в прямом эфире трансляции. Сдержанный оптимизм в его голосе всё же прозвучал: "Надеемся, мы очень скоро вернёмся к тринадцатому полёту и новой попытке поднять Starship со стартового стола".

Это должна была быть вторая отправка в небо модернизированной версии Starship V3 — более совершенной итерации мегаракеты, призванной вывести её на уровень полноценной эксплуатации. Дебют V3 состоялся 22 мая в рамках миссии Flight 12 и был признан в целом успешным, однако не обошёлся без ложки дёгтя. Ускоритель Super Heavy не смог штатно отработать траекторию возврата и не вышел на контролируемое приводнение в Мексиканском заливе, а корабль Ship не сумел повторно запустить один из двигателей Raptor в условиях космоса.

Flight 13 должен был дать инженерам шанс реабилитироваться. Цели во многом остались прежними: мягкая посадка Super Heavy в воды Залива и практически полный виток Ship вокруг Земли с последующим контролируемым приводнением у побережья Западной Австралии (этот манёвр Ship успешно выполнил в прошлый раз). Но груз на борту обещал вывести миссию на принципиально новый уровень. В обтекателе корабля находились 20 спутников Starlink V3 нового поколения — первопроходцев будущей орбитальной группировки из ста тысяч аппаратов, которую SpaceX планирует развернуть именно с помощью Starship. Этим спутникам, правда, отведена короткая, но яркая жизнь: они будут выведены на суборбитальной траектории Ship и примерно через 20 минут прекратят существование, сгорев в атмосфере вместе со ступенью. Шесть из двадцати аппаратов оснащены видеокамерами для детального осмотра теплозащитного покрытия корабля в полёте — практика, опробованная с двумя спутниками V2 на Flight 12.

Пока причина отмены остаётся неизвестной, а дата следующей попытки не определена, напряжение вокруг Starship продолжает расти. Ведь от этой машины зависят не только коммерческие спутниковые сети, но и пилотируемая лунная программа NASA «Артемида». SpaceX связана контрактом на разработку посадочного модуля для астронавтов, и для его сертификации критически важно как можно скорее приступить к отработке орбитальной дозаправки и лётной надёжности. Каждая задержка на Земле отдаляет возвращение человека на Луну.

Звёздный корабль пока остаётся на стартовой площадке Бока-Чика, но инженеры уже приступили к диагностике. Следующая попытка взлёта наверняка будет прикована к себе внимание всего мира, который с нетерпением ждёт, когда же этот стальной гигант наконец докажет, что готов к дальним берегам космоса.

Источники:

1. Прямая трансляция SpaceX, комментарии Дэна Хуота и официальные заявления компании.

2. Пресс-кит миссии Starship Flight 13 и Flight 12, SpaceX.

3. Материалы Space.com и NASASpaceflight.com по программе лётных испытаний Starship V3 и контракту NASA Human Landing System.