Роботы-такси заблокировали Сан-Франциско в День независимости: Конгресс берётся за беспилотники

Руководство Сан-Франциско поддержало новый федеральный законопроект, призванный обуздать беспилотные автомобили, вышедшие из-под контроля. Поводом стал провальный День независимости, когда десятки машин Waymo запрудили улицы города и заставили тысячи людей добираться домой пешком после праздничного салюта.

Законопроект, предложенный конгрессменом-демократом Кевином Маллином, обяжет федеральных регуляторов установить минимальные национальные стандарты безопасности для автономных транспортных средств. Главная цель новых правил — гарантировать, что роботакси не будут препятствовать работе экстренных служб.

«Этот закон даст местным органам власти и компаниям, производящим автономные автомобили, более чёткие рамки для координации во время чрезвычайных ситуаций и непредвиденных сбоев, — заявил мэр Дэниел Лури на пресс-конференции во вторник. — Он также обеспечит, чтобы беспилотники реагировали надлежащим образом, когда перекрываются улицы, меняются схемы движения, отказывают светофоры или когда службам быстрого реагирования требуется немедленный доступ».

Кнопка «стоп» и горячая линия с Big Tech

Законопроект потребует от операторов беспилотных автомобилей предоставлять стандартизированные протоколы экстренного реагирования. Кроме того, у них должна будет появиться круглосуточная горячая линия, дающая публичным чиновникам прямой доступ к представителям AV-компаний. Предусматривается и процедура, позволяющая властям устанавливать «геозоны» — иными словами, оперативно ограничивать зоны, в которых беспилотники могут передвигаться во время чрезвычайных ситуаций.

«Это попытка федерального правительства включиться в проблему и выработать единые стандарты протоколов по всей стране, которые действительно возложат на компании обязанность поступать правильно», — подчеркнул Маллин.

В Waymo, похоже, не возражают. Представитель компании в заявлении ABC7 отметил, что установление минимальных руководящих принципов обеспечило бы всей индустрии и сообществу общественной безопасности согласованную систему координат.

Салют сквозь роботакси и коллапс без светофоров

Сан-Франциско, будучи хабом для технологий автономного вождения, превратился в эпицентр инцидентов, где беспилотники проезжают через места преступлений или блокируют пожарные расчёты и парамедиков. Мэр Лури, ещё в прошлом году объявивший о планах открыть для роботакси Market Street — улицу, куда частным автомобилям въезд запрещён, — теперь вынужден признать масштаб проблемы.

Четвёртого июля многочисленные Waymo застыли без движения на улицах Сан-Франциско в условиях плотного трафика и серьёзно усугубили заторы, связанные с фейерверком у моста Золотые Ворота. Одна поездка и вовсе превратилась в аттракцион ужаса: беспилотник, судя по видео, проехал прямо сквозь взрывающийся фейерверк, пока пассажиры в оцепенении наблюдали за происходящим. Тогда Waymo заявила, что её команда roadside assistance оперативно сработала совместно с местными властями и экстренными службами, убрав машины из зоны бедствия.

Но проблемы повторяются. В декабре прошлого года роботакси встали по всему городу во время отключения электроэнергии, которое обесточило светофоры — те самые, на данные которых технология полагается при движении. Waymo принадлежит Alphabet Inc., материнской компании Google. Программа автономного вождения стартовала в 2009 году как Google Self-Driving Car Project, внутренне известный под кодовым именем Project Chauffeur, а в декабре 2016-го стала самостоятельной «дочкой» Alphabet. Компания не раскрывает, сколько именно беспилотников развёрнуто сейчас в Bay Area; в прошлом году сообщалось, что в коммерческой эксплуатации по всему региону находится более 800 машин.

Источники:
Заявления мэра Дэниела Лури и конгрессмена Кевина Маллина — пресс-конференция 29 июля 2026 года. Комментарий представителя Waymo — ABC7. Информация об инцидентах 4 июля и декабрьском отключении — репортажи Getty Images, California Post News, видеосвидетельства очевидцев. Данные о структуре собственности Waymo и истории проекта — открытые материалы Alphabet Inc.