Пятничный вечер 24 июля 2026 года подарил миру зрелище, которого в SpaceX не видели никогда: верхняя ступень Starship не взорвалась при опрокидывании, а осталась целой, покачиваясь на волнах Индийского океана и передавая телеметрию. Трискаидекафобия — боязнь числа 13 — в этот день явно осталась не у дел.
Как проходил полет
Starship Flight 13 — ракета высотой с 40-этажный небоскреб — стартовала с площадки Starbase в Южном Техасе в 18:51 по местному времени (в 2:51 ночи субботы по московскому времени). Миссия продлилась чуть больше часа. Это был второй полет новой версии Starship V3 — увеличенной и более мощной модификации корабля.
Предыдущая попытка в мае (Flight 12) закончилась неудачно: ускоритель Super Heavy не справился с посадочным маневром и рухнул в Мексиканский залив. В этот раз всё тоже пошло не идеально, но итог превзошел ожидания.
Изначально запуск планировался на 16 июля, но автоматика отменила старт в последнюю секунду из-за проблем с двигателями. Инженеры заменили несколько двигателей Raptor первой ступени, однако следующая попытка 23 июля была отложена из-за погоды. И лишь 24-го ракета ушла в небо.
Жесткий «привод» ускорителя
Через несколько минут после старта ускоритель Super Heavy отделился от корабля и начал возвращение. Однако посадочный маневр прошел нештатно. Вместо 13 двигателей, необходимых для торможения, зажглись только пять. В результате ступень ударилась о воду Мексиканского залива на большой скорости, а трансляция с ее камер прервалась от удара.
«Похоже, мы зажгли не все 13 двигателей, как планировалось для начального посадочного прожига, — констатировал представитель SpaceX Дэн Хуот. — Мы целились в более мягкое приводнение, но, как вы видели, ступень вошла в воду с приличной скоростью».
Дебют Starlink V3 и историческое приводнение
Пока ускоритель жестко «парковался», верхняя ступень Starship выполняла свою часть миссии. В суборбитальном полете корабль впервые развернул 20 спутников Starlink нового поколения — Version 3. Это массивные плоские аппараты с лазерной связью и огромными солнечными панелями, которые призваны заменить нынешнюю орбитальную группировку. Starship спроектирован так, чтобы выбрасывать до 60 таких спутников за раз через щелеобразный люк, подобно гигантскому диспенсеру для конфет PEZ. Все 20 аппаратов отделились штатно, после чего двое из них на прощание «посветили фонариками» в сторону корабля и ушли в темноту, чтобы позже сгореть в атмосфере — таков был суборбитальный план.
Затем корабль выполнил критически важный тест — повторный запуск одного из шести двигателей Raptor в космосе. Этот маневр необходим будущим Starship для схода с орбиты и посадки. В прошлом SpaceX не всегда решалась на него при негладком ходе миссии, но на этот раз всё прошло без сучка и задоринки.
Кульминацией стала посадка на воду. Камеры передавали завораживающие кадры: Starship, окутанный плазмой, входит в атмосферу, затем выполняет переворот тремя двигателями, гасит скорость и мягко касается поверхности Индийского океана. Корабль завалился на бок и остался лежать на волнах брюхом вверх — целый, невредимый и продолжающий передавать данные.
«Starship цел, плавает в океане и передает телеметрию!» — написал Илон Маск в X.
«Это впервые», — добавил Дэн Хуот в прямом эфире, пока дрон передавал сногсшибательные кадры покачивающегося на волнах корабля. — «Это самое мягкое приводнение Starship в Индийском океане за всю историю».
Мечта команды теплозащиты
Обычно Starship взрываются после опрокидывания. Но не в этот раз. Зрелище плывущего корабля вызвало бурю оваций в центрах управления SpaceX — и в Техасе, и на заводе в Хоторне, Калифорния.
«Это просто первый раз, когда мы положили Starship в воду, — пояснил Хуот. — Это идеальный сценарий для команды, которая пытается получить данные о тепловом щите».
И данные эти бесценны. Камеры показали, что все шесть двигателей корабля, закрылки и другие системы уцелели. Спасательные команды уже готовятся извлечь из океана всё, что можно, чтобы улучшить следующие версии Starship.
Лунная гонка и список задач
SpaceX разрабатывает 124-метровую мегаракету как полностью многоразовую систему. Она должна одинаково легко и выводить флоты Starlink на орбиту, и сажать астронавтов NASA на Луну. Именно лунная часть — ключевая.
Агентство выбрало Starship для высадки астронавтов миссии Artemis IV в 2028 году. Но за 13 тестовых полетов и три года запусков Starship ни разу не совершил полный виток вокруг Земли. Прошло уже десять лет с тех пор, как Илон Маск впервые представил концепцию того, что сегодня называется Starship.
В ближайшие два года SpaceX предстоит колоссальный объем работы: выйти на орбиту, вернуть корабль на Землю и поймать его механическими руками Mechazilla на стартовой площадке (с ускорителями это уже получалось). Кроме того, необходимо отработать орбитальную дозаправку, создать танкерную версию Starship и пилотируемый лунный посадочный модуль с системой жизнеобеспечения.
Глава NASA Джаред Айзекман уже поздравил компанию в X: «Поздравляю с запуском Flight 13. С нетерпением жду уроков этой миссии. Когда Starship заработает в полную силу, его возможности изменят правила игры, не в последнюю очередь гарантировав, что мы больше никогда не откажемся от Луны!»
Символично, что запуск совпал с 57-й годовщиной возвращения на Землю астронавтов исторической миссии Apollo 11.
Ну а пока в SpaceX просто ликуют.
«Я немного вне себя от счастья, — признался Дэн Хуот. — Ничего себе. Счастливый номер 13. Чертовски отличный день для Starship».
Источники:
-
Прямая трансляция SpaceX и комментарии представителя компании Дэна Хуота, 24 июля 2026 г.
-
Публикации Илона Маска и главы NASA Джареда Айзекмана в X.
-
Фотоматериалы предоставлены SpaceX.
В нашем Telegram‑канале, вы найдёте новости о непознанном, НЛО, мистике, научных открытиях, неизвестных исторических фактах. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Поделитесь:
Оставьте Комментарий