SpaceX выяснила, почему её новейший испытательный полёт мегаракеты Starship не смог выполнить первую из двух запланированных посадок в пятницу (13 ноября), что привело к автоматическому прерыванию и уничтожению ускорителя.
Гигантская ракета Starship — массивная двухступенчатая система, являющаяся крупнейшим носителем на Земле, — в пятницу стартовала на орбиту со Starbase компании SpaceX в Южном Техасе в рамках амбициозного испытательного полёта Flight 15. Цель: посадить и первую ступень Super Heavy, и верхнюю ступень Ship, обеспечив первое полное возвращение Starship — и первое в истории полное возвращение орбитальной пусковой системы.
Ступень Super Heavy, получившая название Booster 22, вернулась на Землю всего через несколько минут после старта, как и планировалось. Однако вместо возвращения к пусковой башне, где её должны были поймать в воздухе металлические «палочки для еды» башни, ракета отклонилась в сторону моря и активировала систему прекращения полёта. По словам SpaceX, причиной, по-видимому, стала проблема с наведением. Следите за нашими прямыми обновлениями о полёте Starship Flight 15.
«Изначально мы были готовы к захвату», — заявил представитель SpaceX Дэн Хуот во время прямой трансляции примерно через семь часов после начала миссии. «Но на более поздних этапах баллистического участка ускоритель сам прервал полёт из-за обнаруженной проблемы с GNC, и это перевело его в режим резервной посадки в море». Super Heavy взорвался в нескольких футах над волнами Мексиканского залива примерно через 6,5 минуты после старта.
GNC — это сокращение от Guidance and Navigation Control (наведение и навигационный контроль), критически важной системы, используемой ракетами для управления полётом и обеспечения того, чтобы они оставались на заданном курсе. Такая система жизненно важна для любой попытки посадки Super Heavy или верхней ступени Ship, чтобы гарантировать безопасное возвращение аппарата на площадку и предотвратить его отклонение, способное повредить Starbase SpaceX или окружающие населённые районы.
Что известно о сбое
Super Heavy приводится в движение кластером из 33 ракетных двигателей Raptor, которые одновременно запускаются при старте, чтобы отправить 41-этажную мегаракету Starship на орбиту. Во время пятничного запуска все 33 двигателя отработали, как и планировалось, на этапе подъёма, сообщил Хуот.
Один двигатель отключился после разделения ступеней, когда Super Heavy отделился от Ship и перевернулся для «обратного» торможения, чтобы начать путь обратно к Земле, сказал Хуот.
«У нас работали 32 из 33 двигателей ускорителя для обратного торможения, которое начало возвращать его сюда, к месту запуска», — добавил он.
Проблема с наведением Super Heavy, по-видимому, возникла во время посадочного торможения, когда запускаются 13 двигателей Raptor для замедления перед подходом к башне, а затем их число постепенно сокращается. На видео запуска SpaceX видно, как активируются 13 двигателей, после чего происходит прерывание, и ускоритель направляется в резервную зону посадки в водах залива.
«Он выполнил зависание, отключил двигатели, сработала FTS — система прекращения полёта — и он приводнился в воду», — сказал Хуот. (FTS предназначена для уничтожения ускорителя в случае чрезвычайной ситуации.)
Как следует из названия, Starship Flight 15 — это 15-й испытательный полёт гигантской ракеты SpaceX, но он станет первым, в котором будет предпринята попытка поймать верхнюю ступень Ship с помощью «палочек для еды». На сегодняшний день SpaceX успешно поймала ускорители Super Heavy в трёх испытательных полётах.
Корабль Ship миссии Flight 15 находится в хорошем состоянии и совершит в общей сложности 14 витков вокруг Земли, прежде чем приземлиться обратно на свою стартовую площадку в Starbase примерно в 16:20 по восточному времени США (19:20 по Гринвичу) сегодня, если всё пойдёт хорошо.
«Наша команда по теплозащитному экрану изучила все данные, полученные с наших наземных следящих камер и спутниковых камер, и подтвердила, что теплозащитный экран находится в хорошем состоянии для входа в атмосферу и возвращения на стартовую площадку», — сказал Хуот в обновлении о миссии. (Flight 15 вывел на орбиту 26 спутников Starlink V3 следующего поколения от SpaceX, и некоторые из этих аппаратов несли камеры для inspection теплозащитного экрана.)
SpaceX разработала Starship как полностью многоразовую систему, рассчитывая, что эта многоразовость сделает её доступным тяжёлым носителем, способным выполнять широкий спектр миссий на низкую околоземную орбиту, Луну и в конечном итоге Марс.
NASA выбрало Starship в качестве одного из двух коммерческих посадочных модулей для доставки астронавтов Artemis на Луну в 2028 году, а SpaceX считает ракету жизненно важной для развёртывания созвездия из 100 000 интернет-спутников Starlink V3, а также новой сети центров обработки данных с ИИ на орбите под названием Starmind.
Но сначала SpaceX должна успешно посадить верхнюю ступень Starship с орбиты. Это следующий шаг для Flight 15.
Хуот говорит, что диспетчеры полёта проведут последнюю проверку на 20-часовой отметке миссии, чтобы решить, продолжать ли посадку в Starbase или выполнить «раннее возвращение» с приводнением у побережья Гавайев.
Источники: Space.com, SpaceX, NASA.
В нашем Telegram‑канале, вы найдёте новости о непознанном, НЛО, мистике, научных открытиях, неизвестных исторических фактах. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Поделитесь:
Оставьте Комментарий