Новая, «прокачанная» версия мегаракеты Starship компании SpaceX только что преодолела серьезное препятствие на пути к своему первому запуску.
Этот старт, намеченный на начало или середину мая, станет 12-м по счету для Starship, но первым для «Версии 3» (Version 3), которая больше и мощнее своих предшественников.
Вечером во вторник (14 апреля) SpaceX объявила, что провела статическое огневое испытание верхней ступени Starship V3, включив ее двигатели, в то время как корабль оставался закрепленным на стартовой площадке.
«Полноценное статическое зажигание впервые на Starship V3», — написала компания в X (бывший Twitter).
Это достижение было достигнуто через четыре недели после первого статического зажигания первой ступени Starship V3, которое задействовало только 10 из 33 двигателей Raptor ускорителя и завершилось досрочно из-за проблемы с наземным оборудованием.
В собранном виде Starship V3 достигает высоты 124,4 метра — примерно на 1,2 метра выше своего непосредственного предшественника, версии V2.
V3 также намного мощнее благодаря своим новым двигателям Raptor V3. Эта новейшая версия Starship может выводить на низкую околоземную орбиту более 100 тонн по сравнению с примерно 35 тоннами у V2, заявил основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск.
На сегодняшний день Starship совершил 11 суборбитальных испытательных полетов, последний из которых состоялся в октябре 2025 года. Пять последних запусков были выполнены версией V2.
SpaceX работает над тем, чтобы подготовить мегаракету к полетам астронавтов на Луну: NASA выбрало Starship в качестве первого пилотируемого лунного посадочного модуля для своей программы «Артемида».
Миссия NASA «Артемида-2» только что отправила четырех астронавтов вокруг Луны и обратно на Землю. Теперь NASA готовится к «Артемиде-3», которая испытает операции стыковки на околоземной орбите между капсулой Orion агентства и одним или обоими контрактными лунными модулями «Артемиды» — Starship и Blue Moon компании Blue Origin.
Запуск «Артемиды-3» намечен на середину 2027 года. Если все пойдет хорошо, «Артемида-4» высадит астронавтов вблизи южного полюса Луны в конце 2028 года на борту либо Starship, либо Blue Moon.
Статическое огневое испытание Starship V3 — это не просто галочка в списке проверок. Это сигнал о том, что SpaceX выходит на финишную прямую в гонке за создание полностью многоразовой сверхтяжелой ракеты, способной изменить экономику космических полетов. Ключевое слово здесь — «полностью».
Версия V3 радикально отличается от своих предшественниц. Если V2 была «эволюционным» шагом, то V3 — «революционный». Во-первых, это новые двигатели Raptor 3, которые работают при более высоком давлении в камере сгорания и имеют упрощенную конструкцию (меньше сварных швов, выше надежность). Во-вторых, изменена компоновка топливных баков и система подачи топлива, что позволило увеличить объем полезной нагрузки без кардинального роста размеров ракеты.
Но самое интересное происходит на первой ступени (Super Heavy Booster). Во время предыдущих испытаний V2 SpaceX так и не смогла продемонстрировать надежное «мягкое приземление» бустера. Большинство тестов заканчивались «купанием» в океане или жесткой посадкой. Для V3 инженеры полностью пересмотрели систему управления вектором тяги и добавили дополнительную защиту для двигателей во время спуска.
Зачем нужны 100 тонн на низкой орбите? Для сравнения: знаменитый «Сатурн-5» времен Аполлона выводил около 140 тонн. Но «Сатурн-5» был одноразовым, а Starship V3 — нет. Стоимость вывода килограмма груза может упасть до смешных $100–200. Это открывает путь к коммерческим орбитальным станциям, дешевой развертке спутниковых мега-созвездий и, конечно, к Луне.
Илон Маск уже заявил в соцсетях, что целью первого полета V3 будет не просто достижение орбиты, а отработка «заправки в космосе» (orbital refueling). Для полета на Луну Starship нужно будет дозаправиться на орбите от нескольких танкеров-заправщиков (тоже Starship V3). Без этого высадка на южный полюс Луны невозможна.
Что касается графика, то SpaceX традиционно оптимистична. «Начало или середина мая» легко может сдвинуться на июнь. Но одно ясно: когда V3 наконец оторвется от земли, это будет зрелище, сравнимое с первым запуском «Сатурна-5». 33 двигателя Raptor V3 развивают тягу более 7500 тонн — это в два раза мощнее легендарной ракеты НАСА SLS и в три раза мощнее Falcon Heavy.
NASA внимательно следит за каждым испытанием. Ведь именно Starship V3 (или его вариант «Human Landing System») должен будет забрать астронавтов с орбиты Луны и доставить их на поверхность. Если испытания пройдут успешно, 2027 год может стать годом возвращения человека на Луну — но уже не на музейном экспонате, а на частной ракете, построенной в техасской пустыне. И это будет совсем другая космическая эра.
В нашем Telegram‑канале, вы найдёте новости о непознанном, НЛО, мистике, научных открытиях, неизвестных исторических фактах. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Поделитесь:
Оставьте Комментарий