Четыре дня в океане: Starship V3 от SpaceX доказал, что он не только летает, но и держится на плаву

Компания SpaceX поделилась новым снимком, который войдет в историю космонавтики. На фотографии, опубликованной 28 июля 2026 года, запечатлен верхний ускоритель Starship Version 3 (V3), величественно дрейфующий в водах Индийского океана у побережья Западной Австралии — спустя четверо суток после своего тестового полета. Машина, прошедшая через ад плазмы, выглядит так, будто ее спроектировали для морских, а не для космических путешествий.

Мягкая посадка, удивившая даже создателей

Запуск Starship состоялся 24 июля в рамках тринадцатого летного испытания (Flight Test 13). 124-метровая конструкция (408 футов), оснащенная обновленной версией верхней ступени V3, отправилась по суборбитальной траектории. Кульминацией полета стало самое мягкое приводнение верхней ступени за всю историю программы. Посадка оказалась настолько деликатной, что 52-метровая (171 фут) ступень Starship не разрушилась от удара о воду, а осталась плавать на поверхности.

«Все еще на плаву в Индийском океане», — лаконично подписали снимок в официальном аккаунте SpaceX в X (бывший Twitter). На фото покрытая полосами копоти ступень, возвышающаяся над водой, напоминает одновременно подводную лодку и гигантскую косатку. Этот кадр стал символом новой эры: впервые ракетная ступень таких размеров пережила не только вход в атмосферу, но и длительное пребывание в морской стихии, сохранив структурную целостность.

Научная фантастика в прямом эфире

Зрелищность миссии не ограничилась лишь финальным кадром в океане. Видеозаписи, сделанные как с борта самого Starship, так и со спутников Starlink, развернутых попутно во время полета, выглядят как кадры из дорогостоящего научно-фантастического блокбастера. В объективы камер попали плазменные вихри, окутывающие корабль при спуске, и детальная картинка разделения ступеней на фоне черноты космоса.

Starship, состоящий из ускорителя Super Heavy и верхней ступени (которая также носит имя Starship или просто Ship), проектируется как полностью и быстро многоразовая система. Конечная цель Илона Маска — сделать так, чтобы обе ступени можно было приземлять, заправлять, инспектировать и снова отправлять в полет в течение нескольких дней.

Однако, прежде чем эта мечта станет реальностью, предстоит преодолеть серьезные технические барьеры. Ключевая проблема — долговечность теплозащитного экрана. Некоторые эксперты, опрошенные профильным изданием Ars Technica, называют текущую конструкцию плиток «тупиком для всех миссий, требующих полного и быстрого повторного использования». Инженерам предстоит найти баланс между надежностью защиты от экстремальных температур и скоростью межполетного обслуживания.

И тем не менее, сам факт того, что полностью intact вторая ступень ракеты четыре дня продержалась на поверхности океана, не затонув и не разрушившись от волн, — это инженерный подвиг. Этот корабль доказал, что Starship может не только покорять космос, но и успешно возвращаться на Землю, ожидая буксировки для анализа и следующих шагов к многоразовости.

Источники:
Информация основана на данных компании SpaceX, опубликованных в X (Twitter), а также на аналитических материалах Ars Technica, посвященных программе Starship Flight Test 13 от 24 июля 2026 года.