Китайские ученые испытывают прототип гиперзвукового авиационного двигателя, который отправится куда угодно за 2 часа
Используя новую конструкцию, вероятно, предложенную американским ученым, чьи работы были в значительной степени забыты, группа китайских исследователей заявляет, что они создали авиационный двигатель, который может приводить в движение планер со скоростью 11800 миль в час, или 16 Махов.
По данным South China Morning Post, революционно новый двигатель представляет собой стоячий прямоточный воздушно-реактивный двигатель с наклонной детонацией (Sodramjet) без движущихся частей, использующий сверхбыструю скорость самолета для проталкивания воздуха в камеру, где он впрыскивается водородным топливом и детонирует, вылетая из задней части двигатель как тяга.
Так работают все ПВРД и ГПВРД, которые используются в ракетах с 1960-х годов. Однако конструкция газового двигателя, испытанная в этих недавних экспериментах, улучшила их, «заменив диффузное горение косой детонацией, которая является уникальным явлением увеличения давления в природе», согласно аннотации статьи, опубликованной группой китайских ученых в китайском журнале аэронавтики в субботу.
«Модель двигателя Sodramjet разработана с использованием нескольких методов управления потоком и успешно испытана с использованием гиперзвукового ударного туннеля с дублированием полета. Экспериментальные данные показывают, что модель двигателя Sodramjet работает устойчиво, а косая детонация может быть сделана стационарной в камере сгорания двигателя и управляема. Это исследование демонстрирует, что двигатель Sodramjet является многообещающей концепцией и может стабильно работать с высоким тепловым КПД в условиях гиперзвукового потока », – отметили ученые.
Концептуальный демонстрационный образец двигателя Sodramjet и его установка в ударном тоннеле JF-12. Рисунок включен в статью, опубликованную 28 ноября в Китайском журнале аэронавтики.
Они обнаружили, что двигатель может работать на скорости до 16 Махов, что может достигнуть любой точки земного шара всего за два часа.
Согласно SCMP, китайские ученые, вероятно, были вдохновлены спекулятивной работой Ричарда Моррисона, американского инженера космического агентства США НАСА, который предложил конструкцию двигателя в статье 1980 года, направленной на решение некоторых проблем, создаваемых обычным ГПВРД. дизайн.
Однако в документе отмечалось, что «правительство США переложило большую часть исследований в области гиперзвуковых технологий из НАСА в частные компании, такие как Boeing и Lockheed Martin, и идея Моррисона была в значительной степени, если не полностью, забыта американской оборонной промышленностью. Подрядчики вкладывали все свои ресурсы в разработку ГПВРД и продолжали терпеть неудачи, которые в конечном итоге заставляли их отставать от других стран ».
У Китая уже есть несколько гиперзвуковых боеприпасов, и несколько других стран также испытывают эту технологию, но гиперзвуковой автомобиль, способный нести людей, остается неуловимым произведением научной фантастики.
В апреле 2019 года исследователи из китайского Университета Сямынь испытали гиперзвуковой самолет под названием Jiageng-1 в пустыне Гоби, а в августе 2018 года испытали гиперзвуковой летательный аппарат Starry-Sky. В США ВВС США и Президентское и Исполнительное управление по воздушным перевозкам в августе 2020 года заключили контракт с фирмой на разработку гиперзвукового авиалайнера, который в будущем станет Air Force One для президента США.
Однако даже для гиперзвукового оружия число Маха 16 – очень высокая скорость. Китайская гиперзвуковая планирующая машина Dongfeng-17 – дальнобойное ударное оружие – имеет расчетную скорость 5 Махов. Российская гиперзвуковая крылатая ракета «Кинжал» имеет такую же скорость, но президент России Владимир Путин заявил в 2018 году, что другое гиперзвуковое оружие Москвы планер «Авангард» мог развивать скорость до 20 Махов.
Источник
В нашем Telegram‑канале вы найдёте новости о непознанном, НЛО, мистике, научных открытиях, неизвестных исторических фактах. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
