Полиция Флориды получила летающий патрульный аппарат Astro: электросамолёт вместо вертолёта

Что это за аппарат

Возможно, вы привыкли видеть патрульные машины, разъезжающие по вашему району, или вертолёты, пролетающие над головой. Но что, если бы офицер мог отреагировать на чрезвычайную ситуацию на небольшом электрическом летательном аппарате, похожем на гигантский дрон? Эта идея становится ближе к реальности во Флориде. Полицейское управление Университета Флориды в Лейкленде представило летающий патрульный аппарат, который университет прозвал Astro. Компания Jetson, создавшая персональный летающий аппарат Jetson ONE, построила это одноместное судно.

По словам университета, это первое в США правоохранительное агентство, добавившее в свой парк пилотируемый электрический летательный аппарат такого типа. Jetson называет это мировым первым. Однако Astro всё ещё нуждается в разрешении FAA, прежде чем офицеры смогут использовать его для оперативного полицейского патрулирования. Вот как работает Astro и почему полиция считает, что этот необычный аппарат может изменить подход к реагированию на чрезвычайные ситуации.

Astro — новый летающий патрульный аппарат Флориды

Astro получил своё имя в честь собаки из классического мультсериала «Джетсоны». Аппарат даже выглядит так, будто Джордж Джетсон мог бы припарковать его у своего дома. Astro использует технологию электрического вертикального взлёта и посадки, обычно называемую eVTOL. В результате он может подниматься прямо в воздух без необходимости во взлётно-посадочной полосе. В отличие от обычного полицейского вертолёта, Astro имеет компактный корпус, который складывается для удобства транспортировки и хранения. Аппарат имеет открытую кабину, окружённую лёгкой рамой.

Восемь электрических двигателей приводят в движение восемь пропеллеров. Тем временем четырёхосевой джойстик позволяет пилоту управлять движением. Университет Флориды выбрал Jetson ONE для изучения его потенциала в правоохранительной деятельности. Аппарат прибыл летом 2026 года. С тех пор полицейский персонал прошёл лётную подготовку, по данным Jetson. В том числе начальник полиции Аарон Мюррей. Jetson также идентифицирует аппарат по его регистрационному номеру N911FP. Номер отсылает к экстренным службам и Университету Флориды. Jetson сообщает CyberGuy, что Astro — это стандартный Jetson ONE с добавленными полицейскими огнями. Офицеры используют портативную рацию, а аппарат имеет крепления для экшн-камер. Компания говорит, что в будущем может быть добавлен управляемый пилотом прожектор.

Как быстро может летать полицейский аппарат

Astro может выглядеть компактно, но его заявленные характеристики впечатляют. Согласно опубликованным спецификациям Jetson, аппарат может развивать скорость до 63 миль в час. Этого достаточно, чтобы преодолевать короткие расстояния через большой кампус, не следуя по дорогам и не сталкиваясь с пробками. Однако время работы батареи ограничивает продолжительность полёта. Jetson оценивает примерно в 20 минут полётного времени на заряд, что делает Astro более подходящим для коротких миссий, чем для длительных патрулей. Jetson сообщает CyberGuy, что аппарат заряжается примерно за 90 минут при подключении на 240 вольт. Зарядка через стандартную бытовую розетку занимает около трёх часов. Однако офицеры могут менять батареи между полётами. Это позволяет им быстрее вернуться в воздух, если доступны полностью заряженные замены. Каждый полёт всё равно длится примерно 20 минут.

Jetson подтверждает, что максимальный вес в 210 фунтов включает пилота, полицейское снаряжение и любые аварийные припасы. Компания говорит, что это жёсткий лимит, который может ограничить количество оборудования, которое может нести офицер. Jetson также рекламирует несколько функций безопасности. Компания говорит, что Astro может продолжать полёт даже при отказе одного двигателя. Он также имеет автоматическую систему посадки и баллистический парашют, предназначенный для чрезвычайных ситуаций. Jetson указывает цену аппарата в $148 000 до налогов и дополнительных сборов, что делает его значительной инвестицией для полицейского управления.

Как полиция могла бы использовать Astro

Университет Флориды хочет изучить, может ли Astro помочь офицерам реагировать, когда дороги становятся труднопроходимыми. Рассмотрим, что происходит после сильного флоридского шторма. Дороги могут быть затоплены, обломки могут блокировать доступ, и спасательные бригады могут испытывать трудности с достижением определённых мест. Как только погода и условия полёта позволят, небольшой аппарат с вертикальным взлётом мог бы помочь офицерам оценить ущерб.

Начальник полиции Аарон Мюррей считает, что Astro может помочь офицерам наблюдать за кампусом и добираться до мест, куда традиционные транспортные средства не могут легко попасть. Управление также хочет исследовать его использование для доставки аварийных припасов. «Передовая воздушная мобильность — это технология на подъёме, и мы можем либо выбрать упреждающий подход, либо реагировать по мере её развития», — сказал Мюррей.

Университет также планирует сотрудничать с региональными правоохранительными органами по потенциальным миссиям экстренного реагирования. Однако Astro несёт только своего пилота. Он не может транспортировать раненого или вывезти кого-то со спасательной миссии. Поскольку лимит в 210 фунтов включает офицера и всё на борту, количество аварийных припасов, которые может нести Astro, зависит от веса пилота и снаряжения.

Препятствие FAA

Есть важный регуляторный вопрос, прежде чем Astro сможет стать регулярной частью полицейских операций. Jetson разработала ONE как рекреационный аппарат, соответствующий правилам FAA Part 103 для сверхлёгких летательных аппаратов. Эти правила позволяют квалифицированным сверхлёгким аппаратам работать без традиционной сертификации воздушного судна или пилота. Однако Part 103 ограничивает их использование рекреационными или спортивными целями. Полицейское патрулирование выходит за рамки разрешённого использования. Руководство FAA специально указывает аэросъёмку и патрулирование как виды деятельности, которые не могут осуществляться в рамках Part 103.

Jetson говорит, что Университету Флориды требуется дополнительное федеральное разрешение в рамках правил FAA Part 91, чтобы использовать Astro для миссий общественной безопасности. Когда университет объявил об аппарате в середине октября, он заявил, что процесс утверждения находится на финальной стадии. На тот момент officials ожидали одобрения в ноябре или декабре. Университет публично не подтвердил, когда начнётся регулярное оперативное полицейское патрулирование.

Студенты помогут развивать будущее летающего полицейского аппарата

У Astro есть ещё одна роль помимо потенциальных полицейских обязанностей. Он будет служить практической исследовательской платформой для студентов Университета Флориды. Университет запустил программу степени по аэрокосмической инженерии осенью 2026 года. В результате студенты получат возможность изучать технологию электрических летательных аппаратов, одновременно узнавая о проблемах их эксплуатации.

Преподаватели и студенты планируют использовать полётные данные Astro для исследований и выпускных инженерных проектов. Сообщения также указывают, что университет изучает виртуальные тренировочные симуляции для полицейских. Это могло бы дать полезную информацию о том, как небольшие электрические аппараты работают во время специализированных миссий. Это также может помочь будущим инженерам выявить ограничения, которые необходимо устранить до более широкого внедрения.

Флорида также расширяет своё участие в передовой воздушной мобильности. Близлежащий транспортный испытательный комплекс SunTrax в Оберндейле имеет специальную воздушную испытательную трассу для новых авиационных технологий. Ожидается, что тестирование в рамках участия Флориды в федеральной пилотной программе передовой воздушной мобильности начнётся к концу 2026 года. Эти общештатные испытания отделены от ожидающего разрешения Astro для полицейских операций.

Могут ли другие полицейские управления начать использовать летающие аппараты?

Astro поднимает интересную возможность для правоохранительных органов, ищущих альтернативы традиционным вертолётам. Полицейские вертолёты требуют значительных ресурсов для покупки и обслуживания. Меньший электрический аппарат мог бы в конечном итоге предложить другой вариант для определённых миссий, особенно когда офицеру нужен быстрый обзор местности сверху.

Однако у аппарата Jetson также есть существенные ограничения. Его короткая продолжительность полёта означает, что офицерам придётся тщательно планировать миссии. Сменные батареи могли бы поддерживать повторные полёты, но офицерам всё равно придётся приземляться между миссиями для их замены. Погодные условия и ограничения воздушного пространства могут дополнительно влиять на операции. Есть также вопрос о том, даёт ли одноместный пилотируемый аппарат достаточно преимуществ по сравнению с дроном, который может проводить воздушное наблюдение, не помещая офицера в кабину.

Тем не менее Jetson рассматривает покупку полицейским управлением как важный шаг к расширению персональных электрических аппаратов в профессиональное использование. Компания говорит, что всё её производство на 2026 и 2027 годы распродано. Сейчас она принимает заказы на 2028 год по указанной цене $148 000. Jetson также ожидает, что Astro появится на публичном мероприятии UP.Summit в Космическом центре Кеннеди во Флориде 7 и 8 ноября.

Что это значит для вас

Вы, вероятно, не увидите летающие патрульные аппараты над вашим районом в ближайшее время. Однако Astro предлагает ранний взгляд на то, как агентства общественной безопасности могли бы использовать небольшие электрические летательные аппараты. После сильного шторма офицер, пролетающий над заблокированными дорогами, потенциально мог бы оценить ущерб и помочь спасательным бригадам понять, где нужна помощь. Та же технология могла бы в конечном итоге поддержать поиски пропавших людей, хотя полезность Astro ещё предстоит продемонстрировать в ходе реальных полицейских операций.

Есть и другая сторона, которую стоит учитывать. По мере того как полицейские управления изучают воздушные технологии, вопросы приватности будут становиться всё более важными. Люди могут захотеть узнать, когда офицеры могут летать над их собственностью и будет ли аппарат собирать или записывать информацию. Эти вопросы заслуживают внимания наряду с потенциальными преимуществами аппарата. На данный момент у Университета Флориды есть возможность изучить новый подход к экстренному реагированию, работая над необходимым федеральным разрешением.

Ключевые выводы Курта

Я слежу за летающими аппаратами Jetson несколько лет, и видеть, как один из них поступает в парк полицейского управления, — интересное развитие. Когда я впервые писал о Jetson ONE, привлекала идея того, что люди смогут летать на своих собственных электрических аппаратах. Теперь мы видим возможное использование за пределами рекреации. Я понимаю, почему полицейское управление хотело бы эту технологию, особенно во Флориде, где штормы могут отрезать сообщества от экстренных служб. Но мне также интересно, что произойдёт, когда эйфория уляжется. Двадцать минут полётного времени оставляют мало места для неожиданных задержек, и остаётся вопрос, даёт ли офицер, летящий над головой, достаточно преимуществ по сравнению с дроном, чтобы оправдать расходы. Меня обнадёживает, что университет планирует изучить эти вопросы, прежде чем вводить Astro в регулярную службу. И я думаю, что сообщества должны иметь право голоса в том, как полиция использует эти аппараты, особенно когда речь идёт о приватности.

Источники: Jetson, Полицейское управление Университета Флориды, заявления начальника полиции Аарона Мюррея, FAA, публикации CyberGuy и USA Today Network.