SpaceX: Илон Маск критикует FAA из-за отмены космического корабля «Человечество никогда не доберется до Марса»

Маск и его SpaceX в течение нескольких недель пытались запустить прототип ракеты Starship, получивший название SN9. Однако компания неоднократно откладывала мероприятие из-за плохой погоды, ремонтных работ и из-за задержки в разрешении регулирующих органов со стороны FAA. Последняя отмена, запланированная на 28 января, была отменена из-за задержек со стороны FAA.

Хотя правительственный орган, разрешающий авиаперелеты, не указал причину задержки, на его веб-сайте говорится, что он получил разрешение на запуск 29 января.

Подробности о том, почему запуск был отменен, расплывчаты, но Маск выразил свое разочарование в FAA, назвав его «сломанной» системой.

Миллиардер из Южной Африки, который недавно стал самым богатым человеком в мире, также заявил, что Федеральное управление гражданской авиации не позволит людям покорить Солнечную систему.

Г-н Маск написал в Твиттере: «В отличие от авиационного подразделения, и это нормально, космическое подразделение FAA имеет принципиально нарушенную нормативную структуру.

«Их правила рассчитаны на несколько запусков расходуемого материала в год с нескольких государственных объектов.

«По этим правилам человечество никогда не доберется до Марса».

Выпуск SN9 пойдет по стопам предыдущего прототипа SN8.

В ходе испытаний SN8 ракета поднялась в небо на 12,5 км.

Как только ракета поднялась в воздух, она без усилий начала лететь над облаками.

Компания сообщила: «Уже в пятницу, 29 января, команда SpaceX попытается провести высотные летные испытания Starship с серийным номером 9 (SN9) - второе высотное суборбитальное летное испытание прототипа Starship с нашего сайта в Камероне. Графство, Техас.

«Подобно высотным летным испытаниям звездолета с серийным номером 8 (SN8), SN9 будет приводиться в движение во время подъема тремя двигателями Raptor, каждый из которых последовательно выключается до того, как аппарат достигнет апогея - примерно 10 км на высоте.

«SN9 выполнит передачу пороха во внутренние баки, содержащие топливо для приземления, прежде чем переориентировать себя для входа в атмосферу и управляемого аэродинамического снижения.

«Управляемый аэродинамический спуск с закрылками корпуса и возможность вертикальной посадки в сочетании с дозаправкой в ​​космосе имеют решающее значение для посадки звездолета в пунктах назначения по всей солнечной системе, где нет подготовленных поверхностей или взлетно-посадочных полос, и для возвращения на Землю.

«Эта возможность позволит создать полностью многоразовую транспортную систему, предназначенную для перевозки экипажа и грузов в длительных межпланетных полетах, и поможет человечеству вернуться на Луну и отправиться на Марс и дальше».