Томские ученые в первый раз зафиксировали обледенение самолета на высоте до 1 км

Ученые считают, что образование льда на низких высотах самолета происходит из-за потепления климата. Особенно важно, чтобы это устройство могло учитывать областные особенности и климатические изменения.

В первый раз в мире ученые Института мониторинга климатических и экологических систем Сибирского отделения русской академии (ИМКЭС СО РАН) зафиксировали факт обледенения самолетов на экстремально низких высотах.

— По мере приближения самолета к земной поверхности вероятность обледенения резко падает, и на высотах 1 км и наименее появление льда на его поверхности до этого не наблюдалось, — объяснил замдиректора ИМКЭС СО РАН по научной работе Владимир Зуев. По мере его сокращения риск появления неблагоприятного явления резко снижается. Это может привести к катастрофе, так как управляемость самолета при обледенении резко снижается. До этого ничего подобного они не наблюдали.

Проблему зафиксировали в университете мониторинга климатических и экологических систем. Свои наблюдения профессионалы проводили на базе томского аэропорта Богашево и новосибирской воздушной гавани Толмачево. Обледенение крайне опасно для авиалайнера, так как оно вполне может стать предпосылкой его неуправляемости. В Томске ученые подтвердили, что обледенение корпуса авиалайнера случилось на высоте 1 км. профессионалы утверждают, что это очень опасно, так как может привести к потере управления самолетом. Такие показатели говорят об изменениях в климате, другими словами в итоге потепления, была уменьшена кромка облачности, и произошел сдвиг границ.

<

p style=\"text-align: center;\">