Встреча с прорывом, которая побудила американских военных начать изучение НЛО. Свидетели-пилоты опровергли какое-либо научное объяснение

Именно это привело к секретному расследованию американской армии, отчет о котором был окончательно уничтожен. Спустя годы власти предоставили научное объяснение наблюдениям пилотов, хотя оба свидетеля отказались его принять.

Феномен неопознанных летающих объектов имеет долгую историю, насчитывающую несколько десятилетий, которая в случае Соединенных Штатов значительно ускорилась в 1948 году, когда он начал проникать в сознание среднего американца.

В течение этого периода произошло несколько инцидентов с НЛО, которые убедили власти США в том, что к сообщениям о странных летающих объектах, появляющихся в небе, следует относиться серьезно. Одним из них было наблюдение НЛО во время пассажирского полета 24 июля 1948 года, так называемый инцидент Чайлса-Уиттеда — первое такое вероятное наблюдение НЛО, поскольку присутствовало целых три свидетеля.

Кларенс С. Чайлс и Джон Б. Уиттед были пилотами утреннего ночного рейса из Хьюстона в Алабаму на высоте 1,5 км. На борту находились 20 пассажиров, 19 из которых спали, а 20-й был третьим свидетелем наблюдения НЛО. Наблюдение, ставшее целью военного расследования США, после чего появился сверхсекретный документ, утверждающий, что произошла встреча с внеземным летающим объектом.

Спустя неделю после инцидента Чилис описал это так:

«Было ясно, что у объекта нет крыльев и что он летел на реактивном двигателе, который испускал пламя на расстоянии примерно 15 метров. В нем было два ряда окон, что означало верхнюю и нижнюю палубу, и очень яркий свет изнутри. Под ним также был виден голубоватый свет.

Чайлз также заявил, что наблюдал за объектом около 10 секунд, прежде чем он исчез в ближайших облаках. Аналогичный отчет представил второй пилот машины Джон Б. Уайтд:

«Объект имел форму сигары, длиной 30 метров. Его фюзеляж казался втрое шире, чем фюзеляж B-29 (американский бомбардировщик — прим.). В нем также было два ряда окон, нижний и верхний, а сами окна выглядели очень большими и квадратными. Они были белыми и сияли светом. Я спросил капитана Чили о том, что мы только что видели, на что он сказал, что не знает.

Вышеупомянутые доказательства были также подтверждены одним из пассажиров самолета, Кларенсом Л. Маккелви, который заметил чрезвычайно яркий объект, пролетавший мимо его окна. Маккелви, однако, не смог описать загадочный объект с большей точностью. Однако мы можем увидеть рисунки, сделанные летчиками по его описанию:

Пилоты также рассказали о своей встрече местной газете в Атланте.

«Мы повернули налево, и объект тоже повернул налево, минуя нас примерно в 200 метрах вправо и примерно в 200 метрах над нами. Затем, как будто его пилот только что заметил нас, он загорелся и исчез в облаках с огромной вспышкой пламени сзади. фюзеляж, — сказал Чилий газете.

Позже встречу с НЛО прокомментировал генерал Джордж К. Кенни, глава Стратегических ВВС США, сказав:

«В нашей армии таких машин нет; Я бы хотел, чтобы у нас было что-то подобное ».

Хотя это не первый случай обнаружения неопознанного летающего объекта, это был первый такой надежный случай с участием нескольких свидетелей. Кроме того, они были уважаемыми пилотами, которые также ранее служили в ВВС США во время Второй мировой войны. Маккелви также был ветераном войны, которого следователи подробно допрашивали. Его история, как и история пилотов, никогда не подвергалась сомнению.

Таким образом, инцидент был серьезно воспринят военными США и, как сообщается, стал центральным элементом сверхсекретного отчета, который, по словам Эдварда Руппелта, состоял в том, что Чили и Уиттед столкнулись с инопланетным транспортным средством на своем пути. Руппелт лучше знал, о чем говорил, потому что он был первым руководителем проекта «Синяя книга», специальной программы армии США, которая исследовала феномен НЛО до 1969 года.

Руппельт также утверждал, что доклад достиг высших уровней ВВС США, но тезис о космическом корабле не получил поддержки, как и в Пентагоне. По словам Руппельта, через несколько месяцев отчет был уничтожен. Однако это интригующее событие не было забыто и до сих пор будоражит воображение людей, имеющих дело с феноменом НЛО. Это также остается одним из самых интересных и нераскрытых случаев встречи с неопознанным летающим объектом.

Кроме того, это связано с тем, что армия США сама строила миф об этом событии, делая его секретным. Так что же увидели оба пилота поздней июльской ночью 1948 года? Достаточно правдоподобным объяснением может быть какая-то экспериментальная машина или ракета армии США.

Встреча с НЛО произошла недалеко от Центра космических полетов. Маршалла, где группа инженеров, в том числе ученых из Германии, во главе с Вернером фон Брауном принимала участие в разработке американской ракетной программы. И это был один из их проектов, который могли видеть пилоты. В конце концов, власти США тоже нашли свое объяснение.

В 1959 году было официально признано, что пилоты стали свидетелями пролета чрезвычайно яркого метеора (так называемого огненного шара), что также имеет смысл, учитывая тот факт, что это был период повышенной активности этих объектов на Земле.

Однако Чили и Уиттед не поверили этому объяснению и по-прежнему настаивали на своей версии событий. Когда 20 лет спустя в 1968 году их интервьюировал Джеймс Макдональд, физик по НЛО из Университета Аризоны, оба пилота заявили, что то, что они видели, было неопознанным летающим объектом. Что ж, мы, наверное, никогда не узнаем, что именно они встретили тогда на своем пути.