Использовали ли строители Стоунхенджа давно утерянные древние технологии для перемещения массивных камней?

Британский ковровщик Стивен Таскер создал прототип «древней машины, бросающей вызов гравитации», которую, по его мнению, могли использовать строители знаменитого мегалитического комплекса Стоунхендж тысячелетия назад. Любительское исследование привлекло внимание общественности в той мере, в какой ведущие специалисты высказали свои комментарии по поводу теории.

Теория Стивена Таскера о новом типе машин, используемых строителями Стоунхенджа

Стивен рассказал, что давно интересовался Стоунхенджем и историей Древнего Египта. Его особенно беспокоит то, как древние люди переносили огромные валуны на большие расстояния. Недавние исследования доказали, что камни Стоунхенджа были привезены за 290 км от Уэльса.

Таскер предположил, что у древних строителей была какая-то «машина», с помощью которой они перемещали валуны. Более того, описания таких машин встречаются в библейских текстах.

Инженер решил превратить такие «видения» в особый механизм. Следуя библейским описаниям, он создал прототип «машины, бросающей вызов гравитации». По словам Таскера, это могло выглядеть как механизм, который использовали строители не только Стоунхенджа, но и, например, египетских пирамид.

Кстати, в последние годы в Египте при раскопках были обнаружены деревянные сани, которые, по мнению ученых, использовались для перемещения огромных каменных блоков для строительства пирамид. Стивен считает, что эти сани также могли быть частью сложной древней машины.

Инженер испытал свой прототип на рулонных коврах, которые по форме и массе стали хорошей имитацией валунов. Машина, по его словам, успешно справилась с поставленной перед ней задачей.

Профессиональные мнения

Интересно, что прототип пылился в гараже в течение 14 лет, пока в 2018 году Стивен не показал его доктору Кэмпбеллу Прайсу, хранителю одной из крупнейших египтологических коллекций Великобритании в Манчестерском музее.

Доктор Прайс был впечатлен этой теорией и даже пригласил Стивена выступить с докладом, что вдохновило инженера на продолжение своих исследований. Постепенно он доработал свою машину, которую теперь охотно демонстрирует другим исследователям.

Стивен считает, что большие камни можно перемещать по Британии, чтобы они служили космическими часами, календарями и храмами. По его словам, автомобиль мог проезжать с нагрузкой до 2,4 км в сутки. Следовательно, камни из карьера Пресели в Уэльсе можно было перевезти в Стоунхендж за несколько месяцев.

Инженер Шон Уайтхед, который недавно руководил исследованием Великой пирамиды в Египте, отметил, что теории Стивена «демонстрируют очень творческий и практический инженерный ум». Хотя никто точно не знает, как перемещались камни, идея Стивена «так же хороша, как и другие, и лучше, чем у большинства», — сказал Уайтхед.

В то же время Майк Паркер Пирсон из Университетского колледжа Лондона категорически отверг теорию Стивена. По его словам, созданный прототип — это «идея XXI века, и нет предела человеческой изобретательности XXI века». Пирсон также отметил, что многие теории излишне усложняют процесс строительства Стоунхенджа. По его мнению, древние люди могли воздвигнуть этот памятник просто с помощью огромного человеческого труда.