«Когалымавиа»: Причина катастрофы А321 в Египте — внешнее влияния

В Росавиациии выделили, что называть внешнее влияние предпосылкой авиакатастрофы A321 в Египте заблаговременно. Однако в таком случае самолет развалится от удара о землю, а не в воздухе.

Первопричиной падения русского самолета в Египте навряд ли могла стать техническая неисправность, считают независимые специалисты. «Flightradar» продемонстрировал, что самолет затормозил в воздухе на скорости 300 километров в час и снизился на высоту 1500 метров.

«Самолет находился в неуправляемом полете, он не летел, а падал», — обозначил Юнг.

После крушения самолета, компания приняла решение закончить делать полеты над Синайский полуостровом. Так, «лизингополучатель обязан принять самолет в том состоянии, в котором он находится во время инспекции перед покупкой либо получением в лизинг, даже ежели самолет разрушен либо имеет недостатки, без изменения и без какой-нибудь эксплицитной либо подразумеваемой гарантии». Об этом сегодня объявил заместитель гендиректора «Когалымавиа» Александр Смирнов. Тогда самолет так же разрушился в воздухе. Об этом говорит и зона разброса фрагментов. На этом фоне одной из самых возможных обстоятельств называется взрывная декомпрессия самолета. За 22 года до крушения «Боинг» при посадке задел хвостом полосу. Появляется вопрос: качественно ли была выполнена данная проверка? Произошло это спустя семь лет. Единственной предпосылкой бедствия могло быть только механическое влияние. Разумеется, о списании после такого короткого срока работы речь не шла и самолет починили.

Самолеты представляют из ебя довольно сложные устройства. В компании считают, что этот инцидент не мог привести к катастрофе.

По образу и подобию: 21 декабря 1988 года Авиалайнер Boeing 747-121 авиакомпании Pan American, совершавший рейс PA103 из Лондона в Нью-Йорк, потерпел катастрофу в районе шотландского города Локерби. Они будут ожидать официальных результатов расследования катастрофы.

Также до этого выдвигались версии о взрыве в багажном отделении, о неисправности мотора и об устаревшем фюзеляже. Следствие только начинает работу, объяснил чиновник, и «сейчас артикулировать какие-то предварительные догадки, какие-то мнения, какие-то утверждения, которые ни на чем не основываются, — это абсолютно неверно». «Если пересчитать количество рейсов и количество населения, то опасаюсь, что это будет первое место», — добавил парламентарий.

По факту авиакатастрофы Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье: «Нарушение правил эксплуатации воздушного судна». Расшифровка темных ящиков самолета пройдет в Каире.

В авиакомпании не исключили, что к катастрофе А321 могли быть причастны боевики нелегальной в РФ и остальных государствах террористической группировки ИГИЛ.