Крупнейший производитель автомобилей Ford отказывается от электромобилей

Компания Ford Motor объявила о списании активов на сумму 19,5 миллиарда долларов и прекращении производства нескольких моделей электромобилей. Это решение стало самым драматичным примером отступления автомобильной промышленности от электромобилей в ответ на политику администрации Трампа и снижение спроса на электромобили.

Компания Ford прекратит производство электрической версии модели F-150 Lightning, но вместо этого будет производить модель с расширенным диапазоном действия, которая будет использовать бензиновый генератор для зарядки батареи. Кроме того, компания отказалась от планов по производству следующего поколения электрического грузовика, кодовое название которого было T3, а также от планов по производству электрических коммерческих фургонов.

"Когда рынок действительно изменился за последние несколько месяцев, это было основной причиной нашего решения", - заявил генеральный директор Ford Джим Фарли в интервью Reuters.

Компания Ford планирует сосредоточиться на производстве бензиновых и гибридных моделей, и в конечном итоге нанять тысячи работников, хотя в ближайшем будущем будут некоторые сокращения на совместном предприятии по производству батарей в Кентукки. Компания ожидает, что ее глобальный портфель гибридных, электрических и бензиновых моделей достигнет 50% к 2030 году, против 17% в настоящее время.

Ford будет списывать активы в течение нескольких лет, начиная с четвертого квартала и продолжая до 2027 года. Около 8,5 миллиарда долларов связано с отменой планов по производству электромобилей, 6 миллиардов долларов - с расторжением совместного предприятия по производству батарей с южнокорейской компанией SK On, и 5 миллиардов долларов - с программными расходами.

Политики Трампа меняют рынок электромобилей

Сдвиг Ford отражает реакцию автомобильной промышленности на снижение спроса на электромобили после того, как компании инвестировали сотни миллиардов долларов в электромобили в начале десятилетия. Перспективы электромобилей значительно ухудшились в этом году после того, как администрация Трампа отменила федеральную поддержку электромобилей и ослабила правила по выбросам вредных веществ, что может побудить автопроизводителей продавать больше бензиновых автомобилей.

Продажи электромобилей в США снизились на 40% в ноябре после истечения срока действия налогового кредита в размере 7 500 долларов, который действовал более 15 лет для стимулирования спроса. Администрация Трампа также включила в налоговый и бюджетный закон, принятый в июле, мораторий на штрафы, которые автопроизводители платят за нарушение правил по экономии топлива.

GM и Stellantis также сокращают производство электромобилей

Снижение продаж электромобилей в США оставляет автопроизводителей, которые спешно выводили электромобили на рынок, конкурирующими за сокращающийся рынок покупателей. Как и Ford, многие традиционные автопроизводители возвращаются к бензиновым и гибридным моделям, сокращая свои предложения электромобилей, чтобы компенсировать убытки в этом сегменте.

Это может дать чистым производителям электромобилей, таким как Tesla и Rivian, возможность увеличить свою долю рынка, хотя и на меньшем общем рынке, считают аналитики.

General Motors списала 1,6 миллиарда долларов в октябре, скорректировав свои планы по производству электромобилей, и предупредила, что, вероятно, будет списывать еще больше активов в будущем. Stellantis также отступила от некоторых своих планов по электромобилям, отменив запланированный электрический грузовик Ram и сосредоточившись на гибридных моделях.

Некоторые традиционные автопроизводители следуют примеру Toyota Motor, лидера рынка гибридных моделей, который подчеркивал эту технологию даже во время электрического бума.

В прошлом году Ford отменила трехрядный электрический внедорожник, что, по ее словам, обойдется компании в 1,9 миллиарда долларов. Компания заявила, что теперь ожидает стать прибыльной в бизнесе электромобилей к 2029 году.