Роботы встали: массовый сбой парализовал более сотни беспилотных такси в Китае

Это была настоящая роботизированная катастрофа. Сбой в работе привел к тому, что флот китайских роботакси совершил незапланированную остановку в Ухане, заблокировав пассажиров в машинах посреди оживленной трассы.

Предварительное расследование полиции Уханя показало, что более 100 беспилотных такси Apollo Go, управляемых искусственным интеллектом и принадлежащих китайскому технологическому гиганту Baidu, резко затормозили на оживленном шоссе во вторник вечером из-за «системного сбоя», сообщает ABC News. По данным CNBC, как минимум одно столкновение также произошло.

Один из пассажиров рассказал местным СМИ, что его автоматическое такси заглохло во время поворота. О неисправности сообщил экран в салоне автомобиля.

«Сбой в системе вождения, — гласило сообщение. — Сотрудник прибудет через 5 минут».

К сожалению, когда помощь не пришла, оказавшийся в ловушке пассажир был вынужден открыть дверь и покинуть автомобиль самостоятельно.

Пока одни пассажиры выходили из машин сами, другие опасались это делать, так как оказались на оживленной кольцевой дороге — эстакаде без светофоров, где транспортный поток движется на высокой скорости с обеих сторон.

К счастью, в ходе этого чрезвычайного происшествия, в результате которого были спасены несколько человек, пострадавших не оказалось, сообщают местные СМИ.

Это первый случай массовой остановки роботакси в Поднебесной.

Baidu пока не выпустила официального заявления с указанием причины сбоя, однако эксперты из The Tech Buzz предполагают, что проблема могла быть вызвана различными факторами — от сбоев в облачном подключении до программных ошибок. Поскольку беспилотные автомобили требуют постоянной связи с серверами для навигации, оптимизации маршрута и других функций, одного небольшого сбоя достаточно, чтобы обрушить всю систему и заблокировать движение.

Этот провал случился в крайне неподходящее время. Baidu все активнее завоевывает рынок беспилотных такси, эксплуатируя более 1000 автомобилей в городах по всему Китаю. В этом году компания также запустила свои автомобили в Абу-Даби и Дубае и планирует выйти на рынки Великобритании и Швейцарии.

Хотя в Китае к беспилотным такси относились более лояльно, чем в США, эксперты Tech Buzz предполагают, что после этого инцидента регулирующие органы могут ужесточить контроль.

Это далеко не первый случай, когда движение роботакси в Китае наталкивается на препятствия, однако этот инцидент стал самым массовым по числу одновременно вышедших из строя автомобилей. В августе Apollo Go с пассажиром внутри опрокинулся в строительный котлован в Чунцине, а в мае одно из такси, управляемое компанией Pony.ai, загорелось в Пекине, сообщает Reuters.

Проблемы с беспилотным транспортом не ограничиваются Китаем. В декабре прошлого года самоуправляемые автомобили Waymo, принадлежащие технологическому подразделению Alphabet, остановились в Сан-Франциско из-за массового отключения электричества, погрузившего город во тьму. В прошлом году Национальная администрация безопасности дорожного движения США объявила о проверке тысяч беспилотных автомобилей компании после сообщений о том, что модели не соблюдали правила дорожного движения вблизи школьных автобусов.

Прошлым летом Waymo проводила испытания в Нью-Йорке с водителями-людьми за рулем, но они сопровождались критикой как со стороны жителей, так и чиновников, которые утверждали, что город слишком перегружен и полон препятствий для беспилотного транспорта. А в прошлом месяце губернатор Нью-Йорка Кэти Хокул затормозила усилия по расширению зоны эксплуатации роботакси в северной части штата после протестов профессиональных водителей и профсоюзов.

«Основываясь на разговорах с заинтересованными сторонами, включая законодателей, стало ясно, что поддержки для продвижения этого предложения нет», — заявил в письменном заявлении пресс-секретарь Хокул Шон Батлер.

Таким образом, инцидент в Ухане становится важным тестом для индустрии автономного вождения, демонстрируя уязвимость технологий перед лицом системных сбоев. Для Baidu, активно расширяющей свое присутствие на международных рынках, этот массовый сбой может обернуться не только репутационными потерями, но и более пристальным вниманием регуляторов по всему миру, которые вновь задумаются о готовности автопилотов к безопасной работе в сложных дорожных условиях.