Шевроле Bolt в настоящих тестах оказался «выносливее» Tesla Model S

Компания ждет, что увеличит поставки за счет начала производства свежей модели Model 3. Годом ранее за похожий период оборот компании равнялся 1,27 млрд долларов (за шесть месяцев — 2,42 млрд). Ранее Маск уже отмечал, что Model Y навряд ли увидит производство до конца 2019 — начала 2020-ого года. «Этот растущий спрос дает нам еще больше оснований ожидать увеличения поставок Model S и Model X во 2-ой половине года», — сообщил г-н Маск. Беря во внимание тот факт, что Model 3 приблизительно на 400 кг легче «старшей» Model S, топ-версия новинки может в результате оказаться самой быстрой и динамичной Tesla на рынке.

Во многих отношениях Model 3 нацелена на клиентов компактов от БМВ AG и Мерседес-Бенс, принадлежащей Daimler AG. На скорректированной основе потери компании составили $1,33 в сравнении с убытком в объеме $1,82, который предсказывали эксперты, опрошенные Thomson Reuters. Понятно только то, что Tesla Model Y будет создан на на 100% новоиспеченной платформе, не имеющей ничего общего с шасси от компактного седана Model 3, запускаемого в серию в настоящее время.

«При этом за год прибыль подросла больше, чем вдвое - до $2,8 млрд». (GM) — на фоне энтузиазма по поводу Model 3.

Тем временем в компании не торопясь наращивают объемы выпуска Model 3. Ее цена составляет от 35 тысяч долларов, а в Калифорнии с учетом субсидий от властей может стоить всего 25 тысяч долларов. Ведь проигрыш в дальности хода Шевроле Bolt является очень плохой характеристикой для электромобиля с ценой в 70 тыс. долларов.

Как отмечает Маск, падение не должно сказаться на результатах компании, так как в данный момент производитель автомобилей получает около 1800 заказов в день.

Напомним, что до этого руководитель Tesla утверждал о том, что новый кроссовер может выйти на рынок уже в 2019.