В государственной думе приняли закон о невозвратных билетах на поезда

В свою очередь, в РЖД считают, что интерес пассажиров к возникновению в продаже невозвратных билетов есть. «Есть подозрение, что именно невозвратные билеты будут стоить столько, сколько сегодня возвратные, а возвратные билеты как раз будут стоить, может быть, да, на 20, на 30 процентов больше», — объявил Нилов в процессе дискуссии. Гендиректор ФПК, вице-президент РЖД Михаил Акулов тогда связывал это предложение с запуском программы лояльности компании и предполагал, что оно не будет распространяться на регулируемые тарифы.

Народные избранники Госдумы приняли в третьем, заключительном чтении законодательный проект, разрешающий железнодорожным организациям торговать невозвратные билеты на поезда дальнего следования. Правда, вернуть даже невозвратные билеты можно будет в случае внезапной болезни, травмы либо смерти пассажира либо следующего вместе с ним члена семьи. Некоторые перевозчики реализуют только невозвратные билеты либо же берут существенную плату за возврат средств.

По мнению парламентария, уже через год невозвратные билеты будут стоить столько, сколько сегодня возвратные. При этом перевозчик при возврате выплатил в 13 раз больше — 4,503 млрд руб. (с расчетом по средней доходной ставке).

Деньги возвратят и при отмене отправления поезда, его задержке либо при непредоставлении пассажиру места, указанного в билете. Просто сейчас законодательно разрешено вводить новые тарифы. Закон принят одновременно во втором и третьем, заключительном чтении. Согласование поправок тянулось три года.

Пассажиры не смогут получать деньги за проездные документы, приобретенные по новому тарифу, проинформировал Интерфакс.

Возврат также может быть проведен в случае отмены либо задержки отправления поезда. Ежели до поездки осталось менее 2-х часов, то стоимость плацкарты не возвращается.

Русские авиакомпании имеют возможность торговать невозвратные авиабилеты уже несколько лет. В самом начале нынешнего 2018 г гендиректор Федеральной пассажирской компании (ФПК, «дочка» «Российских железных дорог») Петр Иванов проинформировал, что железнодорожники планируют взять пример с авиакомпаний и в вопросе введения темных списков пассажиров, которым можно будет отказывать в транспортировке, и уже начали подготовку соответствующего закона.