Древнее «метро»? Почему исследователи считают возможным технологическое происхождение древних каньонов?
Сегодня мы обсудим интересное место в Соединенных Штатах Америки, известное как «древнее подземное метро», расположенное в национальном парке Зайон, который находится в штате Юта. Площадь этого парка составляет 593 квадратных километра. Одной из главных достопримечательностей парка является каньон Зайон, длиной двадцать четыре километра и глубиной восемьсот метров.
Название «подземный храм метро» было дано не автором, а местными учеными и туристическими агентствами, вероятно, в шутку, чтобы придать изюминку этому месту и привлечь новых посетителей.
Кроме того, современная наука не может точно объяснить происхождение этого места. Тем не менее некоторые исследователи, поддерживающие альтернативные взгляды, с уверенностью используют это название, выдвигая теории о древнем метро.
Я предлагаю рассмотреть это место с другой точки зрения и попытаться понять, что на самом деле представляет собой идеально ровный тоннель, прорытый на глубине восьмисот метров. Национальный парк Зайон задает нам прямые вопросы о возможном существовании древних технологически развитых цивилизаций, и у нас есть веские основания для таких мыслей.
История часто бывает туманной, особенно когда речь идет о событиях, разделенных тысячелетиями, но, объединив различные факты, прямые и косвенные свидетельства, мы находим весомые аргументы в пользу существования древних технологий, о которых официальная наука может умалчивать.
Каньон действительно напоминает транспортную магистраль, похожую на метро. Особенно удивительно, что местные жители твердо уверены в существовании здесь в древние времена подземной дороги или даже «метро».
Действительно, Национальный парк Зайон представляет собой одно из самых подходящих мест для строительства метро, поскольку здесь уже есть готовый подземный тоннель почти идеальной формы. Однако я по-прежнему считаю, что метро здесь не работает. Прежде всего, метро предполагает наличие большого города, которого, по сути, здесь нет.
Во-вторых, нет никаких признаков, указывающих на то, что здесь когда-то использовались рельсы или что-то подобное. Существует также гипотеза, что туннель образовался под воздействием речной воды, но и здесь возникает множество вопросов.
При внимательном изучении фотографий видно, что следы или борозды расположены вертикально, а не горизонтально, как это было бы, если бы туннель образовался под действием воды.
Здесь также нет никаких признаков водной эрозии. Кроме того, если посмотреть на это место через Google Earth, то картина получается довольно мрачной. На ум приходят две мысли: либо здесь произошло что-то ужасное, либо здесь велись горные работы, и туннель больше похож на шахтный туннель, проложенный тоннелепроходческой машиной.
Еще три года назад я бы посоветовал любому стороннику подобных теорий обратиться за психологической помощью. Однако сейчас, перелопатив горы информации, изучив тему более глубоко и сопоставив сотни фактов, я убежден, что когда-то на планете Земля действительно велась крупномасштабная добыча полезных ископаемых и разработка карьеров.
Еще один важный факт связан с тем, что каньон был открыт мормонами и назван в честь Исаака Бегунина, у которого было поместье под названием Литл Зион. Вероятно, мормоны выбрали это место не случайно. Сам каньон напоминает древнюю каменоломню, где, возможно, велись горные работы. Однако прежде чем делать окончательные выводы, необходимо рассмотреть другие свидетельства возможной добычи ресурсов в древности. Могла ли здесь вестись крупномасштабная добыча полезных ископаемых? Этот вопрос остается открытым.
Теперь давайте перенесемся в Сибирь, на плато Путорана. Здесь можно наблюдать необычной формы горы, которые выстроились как бы ступенями. Возникает вопрос: это работа природы или следы каменоломен? Ответ может подсказать сравнение с современными карьерами. В них роторные экскаваторы снимают породу слоями, образуя ступенчатую форму, причем этот принцип действия не зависит от используемого оборудования. Подобные «ступенчатые» горы можно встретить по всей планете. И вот на Белой скале в Крыму также видно явное механическое воздействие, что подтверждает гипотезу о древней добыче полезных ископаемых.
Это место — каменоломня, потому что, если посмотреть на ее дно, там лежат горы известкового шлака. Как он мог туда попасть? Единственное объяснение — горные работы. В Антарктиде видны явные следы поэтапного удаления породы. То же самое можно увидеть и в Африке. Скалы Шпицберген, также известные как Шпицберген, — это обширный полярный архипелаг в Северном Ледовитом океане.
Здесь также видна ступенчатая форма склона, характерная для каменоломен. В Южной Африке можно увидеть такой же ступенчатый склон и горы отвальной породы у основания. В Сибири, на плато Аннабар и в горах Аризоны повсюду виден огромный объем грунта, перемещенного по этим территориям. Вершины гор, вероятно, отражают первоначальный уровень земли.
Можно обратить внимание и на знаменитый Гранд-Каньон в Аризоне, США, где также видны следы раскопок и миллионы кубометров перемещенной земли. Учитывая все эти данные, можно предположить, что тоннель в Национальном парке Зайон был создан искусственно.
Давайте посмотрим на современные фотографии тоннелепроходческих машин, или, как их еще называют, щитов. На этих снимках вы можете увидеть принцип их работы и следы, которые они оставляют. Обратите внимание, что на стенах нет следов обработки.
Пожалуй, здесь можно осторожно утверждать, что ранее упомянутые места, включая парк Зайон, активно добывались в древности. Вспоминая неправильные формы пустынь, добавляя к этому древние, загадочные статуэтки и рисунки, а также принимая во внимание невозможность объяснить происхождение некоторых гор и пустынь с геологической точки зрения, мы получаем четкое представление о том, что в древние времена на планете Земля велась масштабная добыча полезных ископаемых. Но кем она велась?
В нашем Telegram‑канале, и группе ВК вы найдёте новости о непознанном, НЛО, мистике, научных открытиях, неизвестных исторических фактах. Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить.
Похожие статьи
ДРУГИЕ НОВОСТИ
