FAA закрывает расследование крушения космического корабля SpaceX Starship SN9 во время тестового полета

Последние разработки SpaceX Звездолет прототип - большой шаг к взлету.

Компания Илона Маска готовится в ближайшем будущем запустить этот автомобиль, известный как SN10, в испытательный полет на высоте 6 миль (10 километров) со своей площадки в Южном Техасе.

И такие приготовления сейчас действительно могут усилиться, потому что SpaceX и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) только что завершило расследование последнего такого полета, поездки 2 февраля, завершившейся предшественником SN10, SN9, взрывается при приземлении.

«Сегодня FAA закрыло расследование происшествия с прототипом SpaceX Starship SN9 2 февраля, подготовив почву для испытательного полета SN10 в ожидании утверждения FAA обновлений лицензии», - заявил 19 февраля представитель FAA в заявлении по электронной почте.

«FAA обеспечило надзор за расследованием инцидента с SN9, проведенным SpaceX. Автомобиль SN9 вышел из строя в рамках анализа безопасности FAA», - говорится в заявлении. «Его неудачная посадка и взрыв не представляли опасности для населения или имущества. Весь мусор находился в пределах обозначенной опасной зоны. FAA утвердило окончательный отчет о происшествии, включая возможные причины и меры по устранению».

SpaceX разрабатывает Starship, чтобы доставлять людей и грузы на Марс и в другие отдаленные места. Архитектура состоит из двух многоразовых элементов: космического корабля высотой 165 футов (50 метров) под названием Starship и гигантской ракеты, известной как Super Heavy.

Оба этих автомобиля будут оснащены двигателем Raptor следующего поколения от SpaceX. По словам Маска, последний Starship будет иметь шесть Raptors, а Super Heavy будет иметь около 30 из них.

SpaceX продолжает свой путь к действующему космическому кораблю Starship с помощью серии все более сложных прототипов, некоторые из которых уже были запущены. Транспортные средства SN8 и SN9, оба из которых, как и SN10, имели по три Raptor, пролетели около 6 миль 9 декабря 2020 года и 2 февраля соответственно. Оба выступали хорошо до самого конца, не сумев приземлиться.

Такие испытательные полеты требуют одобрения FAA. SpaceX запустила SN8 в декабре несмотря на отказ в отказе чтобы превысить максимальный риск общественной безопасности, допускаемый федеральными правилами, заявили ранее в этом месяце официальные лица FAA. Затем SpaceX пришлось остановить все испытания на площадке в Южном Техасе, которые могли повлиять на общественную безопасность, до тех пор, пока она не завершила расследование инцидента и не предприняла утвержденные FAA корректирующие действия.

Такая задержка, похоже, раздражала Маска, который 28 января сообщение в Twitter что «космическое подразделение FAA имеет принципиально нарушенную регулирующую структуру».

Неудивительно, что амбициозный Маск имеет агрессивные предвиденные сроки для Starship. Недавно он сказал, что хочет, чтобы прототип достигал околоземной орбиты в этом году, и что этот аппарат должен быть к 2023 году летают люди регулярно.