Луна — это только начало

У компании Lunar Outpost большие планы на Луну. Это очевидно уже из их названия.

Компания из Колорадо уже создала стильный луноход по имени Игл (Eagle) и отправила роботизированного мини-ровера на Луну на коммерческом посадочном модуле. Существует даже набор Lego, вдохновленный обоими аппаратами. В этом месяце компания объявила, что получила 30 миллионов долларов финансирования на разработку нового, более компактного ровера по имени Пегас (Pegasus).

Представленный компанией концепт-арт показывает, что Пегас будет более легким по сравнению с крупным, похожим на внедорожник Иглом и напоминать «лунный багги» NASA, использовавшийся во время миссий «Аполлон». Компания надеется завершить создание нового ровера Пегас к концу 2027 года, а запустить его на Луну — в 2028-м, что соответствует актуальным срокам NASA для миссии «Артемида-4». Уже сегодня Lunar Outpost отправила на Луну больше роверов, чем все остальные частные компании вместе взятые. Но луноходы — не единственная лунная технология, которую компания исследует и разрабатывает.

Lunar Outpost стремится развить целую экосистему инфраструктуры на Луне, а также роботов, которые будут её строить.

«Мы — лунная инфраструктурная компания, и инфраструктуру лунной базы не будут строить одни астронавты, — рассказал Майкл Морено, вице-президент по стратегии компании. — Это будет автономная роботизированная рабочая сила, и в этом наша экспертиза».

Space.com пообщался с Морено в апреле 2026 года на ежегодном космическом симпозиуме Фонда космоса в Колорадо-Спрингс. Он рассказал о видении Lunar Outpost в области автономных технологий, которые будут работать вместе с астронавтами, чтобы построить инфраструктуру, необходимую для устойчивого присутствия человека на Луне.

«У нас есть роверы, которые будут заниматься автономным строительством инфраструктуры, улучшением лунной поверхности, помогать строить взлетно-посадочные площадки, системы хранения энергии и жилые модули, — сказал Морено. — В общем, всё то, что понадобится людям для постоянного присутствия, — Lunar Outpost создана, чтобы помогать строить, обслуживать и управлять этим».

Иллюстрация ровера Pegasus компании Lunar Outpost рядом с его более крупным собратом Eagle (Изображение предоставлено: Lunar Outpost)

Первый роботизированный мини-ровер Lunar Outpost, MAPP (Мобильная автономная разведывательная платформа), так и не смог исследовать Луну, потому что его носитель — лунный посадочный модуль Intuitive Machines «Афина» — перевернулся при посадке в марте 2025 года. Однако, по словам Морено, в разработке уже находятся ещё четыре миссии MAPP, включая одну на борту NASA «Артемида-4», которая, если всё пойдёт по плану, ознаменует возвращение человечества на лунную поверхность.

«Мы отправляем ровер MAPP вместе с астронавтом "Артемиды-4", — говорит Морено. — Это случится впервые в истории — астронавт будет работать бок о бок с ровером».

В Lunar Outpost представляют, как один из роверов MAPP путешествует вместе с астронавтами «Артемиды», изучая свойства лунной поверхности. «Они будут совместно характеризовать лунный реголит и понимать его свойства — как для научных целей, так и для прокладывания пути к будущим исследованиям», — пояснил Морено.

Иллюстрация работы роверов Pegasus компании Lunar Outpost вместе с астронавтами (Изображение предоставлено: Lunar Outpost)

На кону стоят огромные деньги при проектировании и разработке следующего лунохода. Новый контракт NASA на создание лунных транспортных средств оценивается в общей сложности в 4,6 миллиарда долларов до 2039 года.

Но стремление Lunar Outpost построить инфраструктуру на Луне, по словам компании, обусловлено не только предстоящим экономическим бумом. По словам Морено, Lunar Outpost вдохновляется гораздо более грандиозной идеей — помочь человечеству заселить другие планеты.

«Мы хотим вернуться на Луну уже 50 лет, и я считаю, что это человеческий долг, — сказал он. — Более того, это отправная точка для исследования дальнего космоса. Именно так мы начнём превращать человечество в многопланетный вид».