Одна из версий крушения Ту-154 — механическое влияние на самолет

«Окончательные выводы о причинах авиационного происшествия мы рассчитываем сделать не до этого 30 суток», — проинформировал на пресс-конференции в российской столице глава службы безопасности полетов ВС РФ Сергей Байнетов. Об этом передает ТАСС.

«Мы сделали выводы, что теракта — во всяком случае, взрыва — на борту не было».

«Теракт — это же необязательно взрыв, могло быть и механическое влияние». Заключительные выводы о причинах этой трагедии будут сделаны после полной расшифровки основного параметрического накопителя информации и речевого. «По предварительной оценке параметрической информации, пока очевидных отказов нет», — объяснил он. По его словам, расшифровку данных 2-х бортовых самописцев планируется закончить совсем скоро, может быть 30 января.

В то же время эксплуатация самолетов типа Ту-154Б-2, которые используются российскими силовыми ведомствами, будет продолжаться, невзирая на авиакатастрофу, уверил генерал-лейтенант. По его словам, «всё было довольно штатно, однако была одна фраза, которая сообщает о развитии особой ситуации».

Направлявшийся в Сирию самолет Минобороны Ту-154Б-2 пропал с радаров утром 25 декабря сразу после вылета из Сочи. «Ни одну из этих версий мы не отрицаем», — обозначил Байнетов.

Он добавил, что радиообмен был краток. Радиообмен был крайне краток, вы можете себе представить, что особенная ситуация развивалась на протяжении 10 секунд.

Среди версий обстоятельств катастрофы рассматривается человеческий фактор, отказ техники, сдвиг ветра и столкновение с птицей.

Он также опроверг сообщения ряда СМИ о том, что был найден третий бортовой самописец потерпевшего крушение самолета.

Уполномоченный Минобороны отверг информацию СМИ о том, что на борту Ту-154 было три бортовых самописца.

Всего на борту самолета находились 92 человека — 8 членов экипажа и 84 пассажира. По утверждению Сергя Байнетова, эти сообщения не соответствуют реальности, 3-го бортового самописца в Ту-154 не предвидено.