«Роскосмос» представил аванпроект ракеты для полета на Луну

Отметим, что дата первого полета «Ангары А5В» перенесена с 2023 на 2026 Ракета-носитель тяжелого класса должна будет доставить на Луну посадочный модуль, буксиры и корабль с астронавтами.

Проект должен быть одобрен профильными НИИ, после этого состоится его согласование в Роскосмосе. «Научно-технический совет госкорпорации „Роскосмос“ рассмотрит его совсем скоро, после согласования НИИ», — цитирует газета сообщение пресс-центра.

1-ый запуск ракета «Ангара А5В» состоится в 2019-ом. Так, самой грузоподъемной ракетой на текущий момент остается Saturn-5, способный вывести на околоземную орбиту 141 тонну груза. В данный момент американской компанией Boeing реализуется программа по созданию самого нового ракетного комплекса сверхтяжелого класса SLS, который сумеет выводить на орбиту 70 тонн.

«Ангара А5В» не будет рекордсменом и среди отечественных ракет, ведь грузоподъемность советской системы «Энергия», создававшейся для вывода на орбиту челнока «Буран», составляла 100 тонн. Госкорпорация «Роскосмос» планирует использовать ее для высадки космонавтов на Луну. Это даст возможность поднять грузоподъемность сразу на 10 тонн. Вначале «Ангара А5В» стартует с лунным посадочным модулем и его межорбитальным буксиром (его задача — выдать импульсы, позволяющие модулю сойти с орбиты Земли и направиться на орбиту Луны). Потом вторым запуском на орбиту выводится очередной межорбитальный буксир, он стыкуется с посадочным лунным модулем, и данная связка направляется на лунную орбиту. 3-м пуском на орбиту выводится основной космический корабль с экипажем, и последним, 4-м - очередной межорбитальный буксир для стыковки с ПТК. Главный минус — сама миссия становится не менее рискованной: стоит одному пуску из четырех оказаться плохим - и всё срывается, пишет 2-kgb.ru.

Низкая грузоподъемность «Ангары А5В» предопределила и не такой уж большой бюджет, который предварительно оценивается в 96,189 млрд руб.