Роботы за рулём: Калифорнийские дальнобойщики объявили войну администрации Ньюсома

Губернатор Гэвин Ньюсом создал «экзистенциальную угрозу» для 200 тысяч рабочих после того, как его администрация неподобающим образом внедрила правила эксплуатации беспилотных грузовиков. С таким громким заявлением выступил влиятельный профсоюз в новом судебном иске, который имеет колоссальные последствия как для рабочих Калифорнии, так и для Кремниевой долины.

Как сообщает издание Politico, калифорнийское отделение профсоюза водителей Teamsters подало в суд на Департамент транспортных средств (DMV), другие государственные агентства и их руководителей за принятие новых правил в отношении автономных фур. На одной из фотографий, распространенных агентством Reuters, виден тягач Peterbilt 579, оснащенный системой самоуправления компании Aurora, запечатленный на терминале в Палмере, штат Техас, еще в сентябре 2023 года.

До недавнего времени «Золотой штат» оставался единственным регионом, где действовал запрет на использование крупных беспилотных транспортных средств: влиятельные лоббисты опасались массового сокращения живых дальнобойщиков. Однако ранее в этом году DMV утвердил новые нормы, которые фактически отменяют этот мораторий.

Этот шаг привел в ярость Teamsters, представляющий интересы транспортников. В исковом заявлении утверждается, что новые правила являются «экзистенциальной угрозой» для сотен тысяч профсоюзных рабочих мест. Агентство Getty Images ранее публиковало кадры очередей в офисы DMV в Сан-Франциско, однако теперь атмосфера вокруг ведомства далека от бытовых ожиданий и напоминает линию фронта.

«DMV безответственно, халатно и незаконно скрывал от общественности истинные экономические и человеческие издержки измененных правил эксплуатации автономных транспортных средств», — заявила Politico Джули Гутман Дикинсон, адвокат Teamsters. «Единственный способ защитить право общественности на тщательную проверку норм, которые трансформируют транспортную систему Калифорнии, — это постановление суда, обязывающее DMV немедленно отменить незаконно принятые правила».

В DMV и других государственных органах от комментариев отказались.

В иске утверждается, что департамент не провел обязательного экономического анализа последствий новых правил, а ожидаемые потери были серьезно недооценены. Профсоюз настаивает: когда в DMV заявляли, что роботы не уничтожат рабочие места, чиновники лукавили. По оценкам Teamsters, под ударом окажется более 200 тысяч человек.

Губернатор Ньюсом и прежде оказывался в эпицентре войны между союзами и разработчиками беспилотников. Агентство AP запечатлело, как члены Teamsters держали плакаты с призывом к губернатору подписать законопроект 316. Однако Ньюсом дважды накладывал вето на законодательные инициативы, поддерживаемые профсоюзами и направленные на ограничение самоуправляемых грузовиков.

В своем последнем заявлении о вето в 2024 году губернатор выразил уверенность, что нормативы DMV смогут установить правильный баланс между защитой рабочих и технологическими инновациями. Выступая на пресс-конференции, Ньюсом выглядел непреклонным, что зафиксировали камеры Anadolu.

Профсоюзы встретили его решения в штыки. «Мы не будем сидеть сложа руки, пока бюрократы заодно с технологическими компаниями обменивают нашу безопасность и рабочие места на рост корпоративных прибылей, — заявили в Калифорнийской федерации труда после первого вето в 2023 году. — Мы продолжим бороться за то, чтобы роботы не заменили живых водителей, а технологии не использовались для уничтожения хороших рабочих мест».

Однако проблема не сводится лишь к потере доходов. В последние месяцы беспилотные автомобили регулярно попадают в заголовки из-за хаоса, который они устраивают на дорогах.

Четвертого июля, в День независимости, многочисленные машины Waymo застряли прямо посреди улиц Сан-Франциско во время плотного трафика и серьезно усугубили заторы, связанные с фейерверком у моста Золотые Ворота. Инцидент стал символом того, что технологии пока не готовы к непредсказуемым ситуациям на дорогах. Еще более пугающий случай произошел в мае: два неуправляемых автомобиля Waymo заблокировали жительницу Калифорнии в собственной машине на целый час, вынудив её вызывать полицию. Подобные истории лишь подливают масла в огонь и укрепляют позиции профсоюзов, утверждающих, что замена живого водителя бездушным алгоритмом — это не просто экономический вопрос, но и прямая угроза общественной безопасности.

Источники:

1. Politico – материал об иске профсоюза Teamsters против DMV.

2. Reuters – фотография тягача Peterbilt 579 с системой Aurora.

3. Associated Press (AP) – фотографии и освещение вето губернатора Ньюсома на законопроект 316.

4. Getty Images – фото очередей в офисы DMV в Сан-Франциско.

5. Anadolu – фото с пресс-конференции губернатора Гэвина Ньюсома.

6. Заявления Калифорнийской федерации труда (California Labor Federation) от 2023 года.